先上图 一箱油从那曲干到格尔木,有这技术在就倒不了。
都是些快被淘汰车企的亡语罢了。
有人看我再更个插曲吧 24.2.2上午从格尔木向东出发大概一小时后,右后轮毂漏气,且只能西宁换。
中途每十几公里需打一次气,且遭遇导致前后封路的红色预警暴雪,最后在连续行驶约26小时后抵达600公里外的西宁。
事后分析是高速通过青藏线、东达山、怒江段这些路面较差地方导致的。
宋p的轮毂是铝合金,重22kg(奥迪q5的26kg?),建议进藏的…。
先上图 一箱油从那曲干到格尔木,有这技术在就倒不了。
都是些快被淘汰车企的亡语罢了。
有人看我再更个插曲吧 24.2.2上午从格尔木向东出发大概一小时后,右后轮毂漏气,且只能西宁换。
中途每十几公里需打一次气,且遭遇导致前后封路的红色预警暴雪,最后在连续行驶约26小时后抵达600公里外的西宁。
事后分析是高速通过青藏线、东达山、怒江段这些路面较差地方导致的。
宋p的轮毂是铝合金,重22kg(奥迪q5的26kg?),建议进藏的…。
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